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臺北市政府工務局大地工程處規劃了「台北大縱走」的活動，規劃了七段主要環繞台北市區、可縱走台北郊山的路程。這個活動雖然在走完全程後有送一些東西，但是我並不想要參加，只是想參考活動路程來爬山。台北大縱走的第六段路線相較於其它路段，算是比較複雜的。官方預估的路程時間為5到6小時，沿途有許多視野良好的觀景處，且路況不錯，還可以挑戰拉繩攀岩。

臺北市政府工務局大地工程處規劃了「台北大縱走」的活動，規劃了七段主要環繞台北市區、可縱走台北郊山的路程。這個活動雖然在走完全程後有送一些東西，但是我並不想要參加，只是想參考活動路程來爬山。台北大縱走的第五段因為它不屬於外環範圍，算是支線，只想「縱走環台北」的山友們可以省略這條路線。整體來說，這條支線十分簡單，官方預估的路程時間為6到7小時，但步道沿途視野好的地方也不多，不過交通便利，想外出運動的話...

臺北市政府工務局大地工程處規劃了「台北大縱走」的活動，規劃了七段主要環繞台北市區、可縱走台北郊山的路程。這個活動雖然在走完全程後有送一些東西，但是我並不想要參加，只是想參考活動路程來爬山。台北大縱走的第三段位於陽明山主線步道上，就是在擎天崗附近，由於比較不會迷路、有補給而且很容易搭到公車，因此第三段(東半段甚至是全段)可以與第四段風櫃嘴到大溝溪親水公園一起納入同一趟的縱走路線。台北大縱走第四段官方...

臺北市政府工務局大地工程處規劃了「台北大縱走」的活動，規劃了七段主要環繞台北市區、可縱走台北郊山的路程。這個活動雖然在走完全程後有送一些東西，但是我並不想要參加，只是想參考活動路程來爬山。台北大縱走的第三段位於陽明山主線步道上，就是在擎天崗附近，由於比較不會迷路、有補給而且很容易搭到公車，因此第三段(西半段甚至是全段)可以與第二段的大屯山縱走一起納入同一趟的縱走路線。台北大縱走第二段官方預估的路程...

臺北市政府工務局大地工程處規劃了「台北大縱走」的活動，規劃了七段主要環繞台北市區、可縱走台北郊山的路程。這個活動雖然在走完全程後有送一些東西，但是我並不想要參加，只是想參考活動路程來爬山。台北大縱走的第一段官方的原路線只會登到一座忠義山(嘎嘮別山)，我覺得有點無趣，就小改了一下路線，多爬幾座山。原路線之官方預估的路程時間為7到8小時，沿途沒什麼美景可看。

台北市內的豹山、虎山、獅山、象山合稱為「四獸山」，早在數年前筆者就有所聽聞而前去探訪，但始終尋不得獅山的位置。不過因資訊傳播愈來愈便利，現在獅山的位置很容易就能夠找到，而豹山也開闢了新的步道與觀景台。上回的四獸山縱走計劃因為欠缺獅山而不是很完美，所以這次就再重啟一次這個計劃。

苗栗縣後龍鄉公司寮是個純樸的小漁村，在清康熙末年時，稱作是「礁荖叭港」，之後再更名烏眉港。直到日治時期，改為公司寮港，今日則稱為龍港。台鐵海線龍港車站(等級：招呼站)就位於此，因為附近居民少，目前成為西部幹線平均進出人數最少的一站，班次間隔約一小時一班，公車僅新竹客運5667一路線營運服務民眾，區域內有省道台6線、省道台61線及縣道119線行經。

不說很多人可能不曉得，豐原是台灣漆器的故鄉，更是台灣木材三大集散地之一，這裡的漆器文化最早源於日據時代，原來當時日本人很喜歡漆器，所以就種植了很多漆樹。據說九成以上的漆器工廠都設於當時的台中縣豐原一帶，而剛好大雪山和八仙山兩座林場(今兩座皆轉型為國家森林遊樂區)分別提供了豐富的材料所需，加上日本人積極的培育中部地區的漆藝人才，也才讓這裡的漆器產業蓬勃發展。

談及麻豆鱷魚王生態教育農場，恐怕不只是台南人，也是許許多多台灣人共同的美好回憶。麻豆鱷魚王一開就是40年，是老闆邱錫河從退伍後就開始經營的，同時也是過去南台灣三大同類型必訪景點之一。麻豆鱷魚王享譽盛名，園區內擁有高達166種來自世界各地的珍奇動物，不僅深受大朋友小朋友喜愛，邱錫河與鎮園之寶小河更是電視節目拍攝取景的常客，不少記者、主播、主持人及甚至演藝圈的眾多知名藝人也都曾經是園區的訪客，只是昔日...

漁港一直我從以前就非常喜歡的地方，不知道為什麼好像到那邊吹吹海風，看看遠方無盡的海洋，一切世俗的煩擾都可以暫時忘卻了，這一次趁著難得的清明連假我特別造訪兩個別具特色的中台灣知名漁港，一個是位於台中火力發電廠旁，已有百年歷史的龍井麗水漁港，另一個則是在彰化純樸小鎮—芳苑鄉的王功漁港，現在就請跟著筆者的鏡頭，一塊來趟遨遊漁港、大啖海鮮，來感受魅力海線風情之旅吧！