2014/06/27環島第三天,幾乎一晚沒睡,早上5點多從床上爬起來,今天原先是計劃要在屏東到處玩的,但是因為單車在前一天出了點問題,為了不影響接下來的行程,必須到屏東市區處理一下才行。



從台北一路下來屏東,也許是台灣的路面太多坑疤,再加上行李的重量,導致原本張力就有點不太平衡的後輪,變得更為歪斜了,如果照這個速度歪斜下去,怕會卡在之後的南迴公路或是蘇花公路,到時候就可能要叫車來把我回收走啦!在淘寶網花不到300元買的還印有GIANT LOGO的後馱包有一側的馬鞍袋居然脫線,要掉不掉的,讓我從台南騎來屏東時一路上都在注意這邊的袋子有沒有掉在路上,果然一分錢一分貨,養蟲人跟我借車騎的時候袋子卡到後輪,用手輕輕一扯就把袋子扯下來了。嘛,再買一個新的馬鞍袋吧!300元的馬鞍袋只陪了我400公里,CP值真低。

早上不知道幾點就載著斷了一隻手的馱包來到屏東市區,由於還很早,根本沒有車店和運動有品店有開,就先來到火車站看看。

在附近找了一家小7後,就到裡面坐下來查屏東市區車店的資料,發現有一家「正超力」評價還不錯。上午10點半正超力才開門,我將車子牽進去請老闆看一下有問題的後輪,老闆覺得這個樣子還可以再撐一段路,他建議我等到輪胎歪到摸到煞車時再拿給人調整,如果要現在調,讓他賺的話,調整費用為500元。500元...也太貴了吧,調整輻條是修車的高階技術,價格好像隨便喊都可以。不過老闆也算是蠻老實的,一再建議我不要現在弄。好吧,那馬鞍袋呢?正超力賣的馬鞍袋要用他們賣的後貨架才可以固定,我不可能因為壞了馬鞍袋連貨架都要換,雖然貨架也是廉價品,用起來也怕怕的。

覺得捷安特賣的馬鞍袋可能會很貴,所以之後就先到迪卡儂看看有沒有便宜的馬鞍袋,結果迪卡儂最便宜的居然要980元。再來到了迪卡儂旁邊的捷安特,進去詢問馬鞍袋,看到的價格都是破1500元的,店員知道我預算很少,便進去倉庫內拿出架上沒擺出來的兩側掀蓋式的馬鞍袋,便宜多了,只要980元。既然迪卡儂和捷安特價錢一樣,那還是買捷安特的吧!而且在捷安特買過車成為會員後,購買週邊還可以享有9折優惠。店員880元賣我這馬鞍袋,我靈機一動隨口說出這款說不定可以跟我之前的馱包一起用,店員也覺得可以。於是在店員的協助之下,詭異的組合馬鞍袋變誕生了,負載量大增啊!

跟店員聊了一下,他說他從來沒看過捷安特有出我在淘寶網買的這款馱包,想必又是大陸產品亂貼牌了。也順便問了他們這裡調整輻條的價格,一輪350元,比正超力的500元便宜多啦。解決馬鞍袋之後,就騎回屏東內埔休息了。這晚大概有睡至少4小時。