逆來順受－台北-台中負重單車一日行

繼上次的「環大台北順便看黃色小鴨與女王頭之單車行」後，就沒有再騎過單車了。三月份還生了一場大病，在那之後都沒什麼在運動，體力越來越差，五月開始恢復每個禮拜慢跑至少10公里的習慣，並吃綜合維他命調養，身體機能才逐漸正常起來。

由於很久沒有摸到單車了，就在昨天Demo完編譯器的作業後，立刻回家換了早上壞掉的廁所燈泡，洗完澡之後就去睡覺，此時約下午四點多，預計要在今天(6/20)的半夜12點出發，以避開去年從台中騎來台北遇到的中午中暑狀況。但是不幸的，睡到晚上7點多就再也睡不著，大概只把前天少睡的三小時補回來而已，躺在床上考慮著要不要明早再出發，後來還是決定按照原本計畫，半夜12點衝啦！就因這個一念之差，導致我後來痛苦的一日沒睡、邊睡邊騎的騎法。

大約晚上7點半從床上起床，吃了高熱量的晚餐，接著開始整理腳踏車上要載運的行李。在出發前十分鐘左右赫然發現行李比我想像的還要重，心裡隱隱約約感受到這趟行程並不輕鬆。在室友的幫忙下，費力地將車子從4樓扛下1樓。打開綁在車尾的Power Style Cree Q5 LED手電筒當作後車燈，在20日的半夜12點多，離開和平街。

出發前急急忙忙，忘記拍攝出發照，於是在路上找了比較亮的地方補拍。

雖說此時是大半夜，但大台北地區的路上還是有不少的汽機車。

原本計畫要走縣道106經新海大橋接台1甲，可是到了新海大橋下才發現此橋禁止行人和自行車上去，橋下卻有詭異的行人和自行車牽引道路標，但筆者我繞了兩圈就是找不到牽引道，只好繞道走大漢橋。台北的路真的不適合騎腳踏車。

繞了一大圈終於接到了台1甲，爬上了台北盆地到桃園的的山後，大概在凌晨兩點抵達桃園市。

接著也都是緩上坡，大概在凌晨2點40分到達中壢市。

騎沒多久發現後車燈沒電了，停下來換電池。

再上路後，睡眠不足加上負重所消耗的體力讓疲憊感襲捲而來，一直想著快到新竹就是下坡路段了。凌晨3點半，桃園的路上沒什麼車。

凌晨4點半，已經有天亮的跡象，此時已騎到了台1線60公里處，速度還不算太慢。

早上五點，天色全亮，氣溫上升，抵達竹北市。

早上5點15分，找了一間便利商店停下吃早餐。

隨著氣溫升高，風也跟著大了起來，此時吹的是西南風，在逆風的狀態下，騎乘速度也變得十分緩慢。

早上六點半，繞道至台61西濱公路，再次來到香山濕地。早上天氣真不錯。

接回台1線，早上七點半，來到苗栗頭份。

天氣太過晴朗，雖然被太陽曬得很熱，但強勁的西南風一直迎面而來，也不會說很不舒服。

早上八點，來到台1線100公里處。苗栗的丘陵地形不管來騎幾次都覺得很纏人。而且逆風+負重，騎起來彷彿是後面多載了一個人。

上午八點五十，來到後龍鎮。

後龍溪橋的風光。

雖然很累，但還是想撐到白沙屯的便利商店再休息(那裡好像變成我的固定休息站了)，豈知在爬坡的時候後輪忽然傳來外胎和內胎與輪框摩擦的聲音。慘了，又破胎了嗎？好像每次來苗栗新竹，後輪都一定會出事，截至目前為止出事機率100%。下了車之後，發現附近並沒有陰涼處可以讓我進行補胎作業，於是牽了一段路，在路旁發現一個小廟，就把車牽了過去。那時不知道，這間廟之後居然會給我數次的震撼。

因為有後駝包，而且重量頗重，花了平常兩倍的時間才成功拆下後輪。事實上，經過這次的事件才知道，要拆裝後輪前，一定要先把駝包拆了，不然花的總時間絕對不會只有兩倍而已。