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臺北市政府工務局大地工程處規劃了「台北大縱走」的活動，規劃了七段主要環繞台北市區、可縱走台北郊山的路程。這個活動雖然在走完全程後有送一些東西，但是我並不想要參加，只是想參考活動路程來爬山。台北大縱走的第五段因為它不屬於外環範圍，算是支線，只想「縱走環台北」的山友們可以省略這條路線。整體來說，這條支線十分簡單，官方預估的路程時間為6到7小時，但步道沿途視野好的地方也不多，不過交通便利，想外出運動的話...

臺北市政府工務局大地工程處規劃了「台北大縱走」的活動，規劃了七段主要環繞台北市區、可縱走台北郊山的路程。這個活動雖然在走完全程後有送一些東西，但是我並不想要參加，只是想參考活動路程來爬山。台北大縱走的第三段位於陽明山主線步道上，就是在擎天崗附近，由於比較不會迷路、有補給而且很容易搭到公車，因此第三段(東半段甚至是全段)可以與第四段風櫃嘴到大溝溪親水公園一起納入同一趟的縱走路線。台北大縱走第四段官方...

臺北市政府工務局大地工程處規劃了「台北大縱走」的活動，規劃了七段主要環繞台北市區、可縱走台北郊山的路程。這個活動雖然在走完全程後有送一些東西，但是我並不想要參加，只是想參考活動路程來爬山。台北大縱走的第三段位於陽明山主線步道上，就是在擎天崗附近，由於比較不會迷路、有補給而且很容易搭到公車，因此第三段(西半段甚至是全段)可以與第二段的大屯山縱走一起納入同一趟的縱走路線。台北大縱走第二段官方預估的路程...

臺北市政府工務局大地工程處規劃了「台北大縱走」的活動，規劃了七段主要環繞台北市區、可縱走台北郊山的路程。這個活動雖然在走完全程後有送一些東西，但是我並不想要參加，只是想參考活動路程來爬山。台北大縱走的第一段官方的原路線只會登到一座忠義山(嘎嘮別山)，我覺得有點無趣，就小改了一下路線，多爬幾座山。原路線之官方預估的路程時間為7到8小時，沿途沒什麼美景可看。

台北市內的豹山、虎山、獅山、象山合稱為「四獸山」，早在數年前筆者就有所聽聞而前去探訪，但始終尋不得獅山的位置。不過因資訊傳播愈來愈便利，現在獅山的位置很容易就能夠找到，而豹山也開闢了新的步道與觀景台。上回的四獸山縱走計劃因為欠缺獅山而不是很完美，所以這次就再重啟一次這個計劃。

自從去年8月底一日雙北行程失敗後就沒有在騎過單車了，所以決定趁這大學畢業典禮的這天，好好地騎車騎一整天，目標是從台北騎回台中。在幾個月前本來打算這天騎台三線回台中，但是在出發前幾天這個念頭便被我遠遠地拋諸腦後，體力來不及練好呀！只能選擇騎地勢比較平坦的海線，由於台一線已經騎過，雖然台61線西濱公路很熱又沒補給，為了有所不同，這次還是決定儘量騎台61線。

自從先前去過一次北五指山的大草原後，就一直對那個地方念念不忘。這次的行程原本只是要去爬七星山東峰與主峰，後來乾脆決定從坪頂古圳親山步道接荷蘭古道，再去一次北五指山大草原，然後走石梯嶺到擎天崗，再下至冷水坑的七星山東峰步道登山口來爬七星山。

台北市擁有屬於活火山的「大屯火山群」，地質活動劇烈，著名景點「小油坑」與「大油坑」還不斷噴發出硫磺氣體。既然大屯山敢冠上「大屯」之名，那它應該就可屬於大屯火山群中最具代表性的山，或許山頂就是一個火山口也說不定。帶著這樣期待的我，決定在連續好幾天的晴天之後，開啟這趟大屯山縱走之旅。

2014/07/02環島第八天，沒意外的話今天應該是最後一天了。今天預定要騎回台北中和的租處，打算騎北宜公路，而不騎台2線東北角，東北角等到下次大環島再騎。

繼上次的「環大台北順便看黃色小鴨與女王頭之單車行」後，就沒有再騎過單車了。三月份還生了一場大病，在那之後都沒什麼在運動，體力越來越差，五月開始恢復每個禮拜慢跑至少10公里的習慣，身體機能才逐漸正常起來。